Gemeinsame technische Merkmale für Vier-Wege-Shuttle

Unabhängig davon, ob es sich um einen Palettentyp oder einen Materialkastentyp handelt, weist die Technologie einige gemeinsame Merkmale auf. Zu diesen Merkmalen gehören Regale, Schienen, Positionierung, Kommunikation, Stromversorgung, Wartung usw.

Regale und Schienen: Im Vergleich zum herkömmlichen dreidimensionalen Lagersystem weist das Shuttle-System die größte Veränderung bei den Regalen auf. Alle Wege, auf denen das Auto fährt, müssen mit Gleisen ausgelegt sein, es müssen spezielle Adapterplatten an den Abbiegekreuzungen vorhanden sein und jedes Auto muss über einen Ladepunkt verfügen. Dies ist das Merkmal des Vier-Wege-Shuttlewagens und der Hauptgrund für den Kostenanstieg. Relativ gesehen ist die Verarbeitungs- und Installationsgenauigkeit des Shuttle-Systems für die Regale höher als bei herkömmlichen Regalen, was die Verarbeitungs- und Installationskosten erhöht. Derzeit gibt es in China nicht viele Unternehmen, die Shuttle-Regale herstellen können. Insbesondere für Materialbox-Shuttle-Regale gelten höhere Anforderungen.

Positionierung: Die Positionierung des Shuttle-Wagens übernimmt im Allgemeinen die Positionierung von Barcodes und Endpunktschaltern. Die Positionierungsgenauigkeit muss innerhalb von 3 mm liegen. Einfacher als AGV ist, dass der Shuttle-Wagen kein Navigationssystem benötigt, da er auf einer festen Schiene fährt.

Kommunikation: Um Kommunikation in dichten Regalen zu erreichen, sind tatsächlich Erfahrung und Fähigkeiten erforderlich. Die Wahl der Antennen- und Kommunikationstechnik ist für die Stabilität des Projekts von großer Bedeutung.

Stromversorgung: Im Allgemeinen wird ein Kondensator + eine Lithiumbatterie verwendet. Der Kondensator muss sicherstellen, dass der längste Betrieb mit einer Ladung abgeschlossen werden kann, was einen großen Unterschied in der Konfiguration des Fahrzeugs macht. Je länger der Weg ist, desto größer ist der Kondensator. Die Batterie kann nur als Hilfsstromversorgung verwendet werden, um zu verhindern, dass sich das Auto ausschaltet oder die Spannung zu niedrig ist und nicht funktioniert.

Steuerung: Die meisten Shuttle-Wagensteuerungen in Europa verwenden SPS, die Kosten sind jedoch höher. In Japan kann die Verwendung dedizierter integrierter Leiterplatten zur Steuerung die Produktkosten erheblich senken. Auch für Haushaltsgeräte gibt es zwei Möglichkeiten.

Wartung: Relativ gesehen kann das Personal aufgrund der größeren Größe des Paletten-Shuttlewagens, je breiter die Fahrspuren und je höher die Bodenhöhe, theoretisch das Regal betreten, um zu bedienen. Beim Materialkasten-Shuttlewagen ist dies nicht der Fall. Daher muss einerseits versucht werden, das Betreten des Regals zu vermeiden, andererseits sollte die Möglichkeit des Betretens des Regals bei der Gestaltung berücksichtigt werden. Das ist ein wichtiger Unterschied.